ADAYO華陽參加艾邦第二屆電子後視鏡CMS新工(gōng)藝技術(shù)産業(yè)論壇

4月(yuè)18日，由艾邦智造主辦的(de)第二屆電子後視鏡CMS新工(gōng)藝技術(shù)産業(yè)論壇在上(shàng)海(hǎi)舉行(xíng)。ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽通用(yòng)CMS産品線總監鄭國盾應邀參加，并發表CMS産品主題演講，與業(yè)界同仁分(fēn)享華陽CMS成果、交流量産難點與解決方案。

CMS電子外後視鏡在國内尚處于起步階段，目前市面上(shàng)配套電子外後視鏡的(de)量産車(chē)型可(kě)謂屈指可(kě)數。作爲國内電子外後視鏡開(kāi)發的(de)先行(xíng)者之一，華陽的(de)相(xiàng)關産品配套的(de)量産車(chē)型将于今年内亮相(xiàng)。在CMS領域，華陽擁有(yǒu)多年開(kāi)發經驗和(hé)豐富技術(shù)儲備，參與過相(xiàng)關國家标準及行(xíng)業(yè)标準的(de)修訂和(hé)制(zhì)定，面向乘用(yòng)車(chē)和(hé)商用(yòng)車(chē)市場(chǎng)推出了不同平台的(de)CMS産品。經過這些年的(de)市場(chǎng)發展和(hé)産品驗證，華陽的(de)CMS産品優勢、開(kāi)發實力逐漸凸顯，獲得了客戶高(gāo)度認可(kě)和(hé)創造了更多項目合作機會(huì)，未來也(yě)将有(yǒu)更多搭載華陽CMS的(de)車(chē)型陸續上(shàng)市。

鄭國盾強調，CMS并非是一套簡單的(de)“攝像頭+顯示屏+控制(zhì)器(qì)”系統。雖然汽車(chē)電子零部件(jiàn)供應商可(kě)以在芯片原廠(chǎng)與其他(tā)相(xiàng)關産業(yè)鏈合作夥伴的(de)支持下快速設計(jì)出樣機，但(dàn)從樣機到(dào)通過法規測試，再到(dào)産品量産，是一個(gè)接一個(gè)的(de)陡峭台階，此外，因CMS未曾經曆過大(dà)規模量産和(hé)市場(chǎng)驗證，同時存在著(zhe)其他(tā)諸多上(shàng)車(chē)門檻。目前所遇到(dào)的(de)行(xíng)業(yè)難題，華陽均已逐個(gè)擊破，正朝著(zhe)量産計(jì)劃與目标有(yǒu)序邁進。回歸用(yòng)戶，CMS量産後還得通過優秀的(de)用(yòng)戶體驗才能(néng)經受得起市場(chǎng)考驗，這也(yě)是業(yè)内共同追求的(de)終極目标。

他(tā)還表示，華陽争做CMS行(xíng)業(yè)先鋒，在已取得的(de)成績的(de)基礎上(shàng)仍在加大(dà)投入，進一步完善了CMS開(kāi)發團隊，現已涵蓋光(guāng)學、圖像調試及圖像測試等各專業(yè)學科。2023年底，光(guāng)學實驗室完成升級和(hé)啓用(yòng)，全面覆蓋新版GB 15084、ECE R46等标準對Ⅰ~Ⅵ類間接視野要求的(de)相(xiàng)關測試項目，滿足ISO 16505測試方法的(de)要求。此外，自研的(de)視野仿真工(gōng)具提供可(kě)視化界面，直觀輸出顯示效果，能(néng)夠快速基于客戶車(chē)型數據進行(xíng)視野仿真和(hé)法規校(xiào)核。通過上(shàng)述升級與完善，爲客戶大(dà)幅節省了開(kāi)發時間以及降低了委外測試成本。

作爲國内智能(néng)汽車(chē)産業(yè)鏈中的(de)積極參與者，ADAYO華陽的(de)汽車(chē)電子業(yè)務深度聚焦智能(néng)座艙、智能(néng)駕駛、智能(néng)網聯三大(dà)領域，未來将在CMS、域控融合及更多前沿領域的(de)産品線，持續加大(dà)投入，積極推進創新技術(shù)應用(yòng)，不斷爲車(chē)企客戶提供更具競争力和(hé)商業(yè)價值的(de)智能(néng)化産品，共同爲用(yòng)戶打造“更有(yǒu)魅力的(de)智能(néng)汽車(chē)生活”。