來自華陽集團旗下全資子公司華陽通用(yòng)的(de)系統工(gōng)程師(shī)楊青春是今年新當選的(de)全國人(rén)大(dà)代表。


      “我是一名汽車(chē)行(xíng)業(yè)一線工(gōng)程技術(shù)人(rén)員。”楊青春在華陽通用(yòng)汽車(chē)電子研發崗位上(shàng)已經默默耕耘了十餘載，從農(nóng)村走出來的(de)她已經成長爲企業(yè)裏敢于勇挑重任、能(néng)夠獨當一面的(de)技術(shù)骨幹，“在工(gōng)作實踐當中，我深深地(dì)體會(huì)到(dào)近年來我國汽車(chē)行(xíng)業(yè)所發生的(de)翻天覆地(dì)、日新月(yuè)異的(de)變化。”

“以我近兩年的(de)工(gōng)作爲例，根據企業(yè)安排，我作爲華陽通用(yòng)的(de)代表參與到(dào)了國标《GB15084-2022 機動車(chē)輛間接視野裝置性能(néng)和(hé)安裝要求》的(de)編制(zhì)修訂工(gōng)作當中。這份國家标準于2022年底發布，允許電子後視鏡（CMS，攝像機-監視器(qì)系統）量産上(shàng)車(chē)替代傳統物(wù)理(lǐ)後視鏡，我國因此成爲繼歐盟、日本之後第三個(gè)在标準層面做出更新的(de)國家。”楊青春告訴記者，“這一标準的(de)更新是我國汽車(chē)行(xíng)業(yè)近年來電動化、智能(néng)化變革中的(de)一個(gè)縮影。順應汽車(chē)‘新四化’趨勢的(de)發展，華陽對自己的(de)産品定位、未來發展形态進行(xíng)了梳理(lǐ)和(hé)思考，經過持續研發、快速叠代，截至目前，我們形成了以座艙域控、HUD、CMS等爲代表的(de)汽車(chē)電子産品線和(hé)以鋁/鎂合金(jīn)精密壓鑄件(jiàn)爲代表的(de)汽車(chē)輕量化産品線，分(fēn)别回應了智能(néng)化、電動化給行(xíng)業(yè)帶來的(de)新課題。”

“我深刻地(dì)感受到(dào)國内消費者對智能(néng)化、電動化的(de)熱(rè)情，這種熱(rè)情将成爲推動自主零部件(jiàn)企業(yè)不斷推陳出新的(de)動力。電動化、智能(néng)化的(de)浪潮推動産業(yè)不斷奔湧向前，作爲來自基層的(de)汽車(chē)産業(yè)工(gōng)程技術(shù)人(rén)員，我目睹、親曆了我國汽車(chē)工(gōng)業(yè)不斷向上(shàng)突破；站在‘十四五’開(kāi)局之年，高(gāo)質量發展的(de)号角已經吹響，我感覺到(dào)肩上(shàng)的(de)責任更重了。”楊青春表示，“我将繼續聚焦自己的(de)專業(yè)領域，堅持‘四個(gè)面向，著(zhe)力技術(shù)攻關，努力突破核心關鍵技術(shù)’。也(yě)将與同事們一道，幫助企業(yè)構建新發展格局、推動加快實現高(gāo)水(shuǐ)平技術(shù)自立自強，爲高(gāo)質量發展做出自己的(de)貢獻。”